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就像美国当年并没有牛津和剑桥那样的世界一流大学来为培养一流的科学家一样，中国也没有哈佛（Havard）和麻省理工学院（MIT）这样的世界超一流大学来训练一流的科学家队伍，却能在如此之短的时间内理解和吸收从最基本到最先进的工业技术。为什么？因为中国有的是世界上最大的制造业“学院”，在这里无数实践者可以反复操作、学习、练习、发现，并训练一代又一代年轻的工程师和潜在的创新者，正如没有牛津和剑桥三一学院（牛顿在此毕业并执教）的19世纪的美国却能理解、吸收和超越英国的前沿技术一样。

既然年底有大额财政支出，配合央行适时适量开展公开市场操作，银行体系可以实现平稳跨年，短期内再动用准备金率工具的必要性就不太大。进一步看，当前货币政策虽偏重稳增长，但稳定币值、防范通胀预期扩散、结构性去杠杆等任务也需兼顾，同时还要平衡好当下与未来的关系，珍惜正常货币政策空间。

对于中国智能网联汽车的发展现状，中国科学技术协会主席万钢认为，中国智能网联汽车起步“十分健康，发展十分迅速”。万钢说，自2016年以来，上汽集团、长安汽车、北汽集团等中国各大车企都纷纷发布了智能化战略；另一方面，互联网和高新技术企业纷纷加入自动驾驶汽车的角逐，百度开放了Apollo（阿波罗）平台，阿里巴巴推出城市大脑，华为在5G优势领域中和智能汽车整合融合，自动驾驶技术正走向道路测试阶段。

资金不到位几度收到监管函面对日益严峻的偿付能力充足率，新光海航人寿业绩不断萎缩，偿付能力长期不达标，增资显得刻不容缓。事实上，此次新光海航人寿曾经几度想引入新股东，但因原股东难协调，导致增资一事陷入僵局。北京商报记者注意到，早在2012年，新光海航人寿启动了增资计划，预计增资5亿元。新光海航人寿中方股东海航集团一方面表示要增资，一方面增资却迟迟未能到位。2015年二季度末，新光海航人寿偿付能力充足率下降至-179.71%，按照原保监会偿付能力分类标准，为偿付能力不足类公司。原保监会对新光海航人寿采取了暂停增设分支机构、责令公司自2015年11月23日起停止开展新业务的监管措施，要求股东双方于2015年7月底之前提出改善偿付能力方案。

报道称，反响远远不限于华盛顿。俄亥俄州贝尔蒙特县的共和党领导人克里斯·哈金宣布辞职，他说“这样做是出于良知和责任感”。参议院民主党领袖查克·舒默说：“从没见过美国总统像特朗普支持普京那样支持一个对手，这种危险做法唯一可能的解释是，普京或许掌握了有关特朗普的黑材料。”

技术型的基金经理，如何从实战中蜕变成战略型的管理者？韩亚庆和他率领的鹏华固收团队为我们提供了一个鲜活的案例。韩亚庆现任鹏华基金副总裁及固定收益投资总监，拥有近17年固收投资和团队管理经验。2016年加入鹏华基金时，公司投研团队成员才20人。现在，鹏华基金固收团队已是一支“固收部+专职固收交易”、超50人组成的专业团队，管理规模也从2600亿元增长到近4200亿元（截至2018年末）。值得一提的是，鹏华基金固收团队旗下所有投资组合所持的信用产品近年来未发生信用风险。银河证券数据显示，2018年其旗下共有18只公募债基产品投资收益超过7%，其中有7只产品的投资收益超过8%，鹏华丰融定开债更是以16.79%的收益率获得年度债基冠军，为投资人奉献了丰厚回报。