
据《日本经济新闻》,东京圈连续22年人口增长,迁入人口连续4年超过10万。全日本近乎1/3的人口集中在东京圈。相比之下,名古屋圏(爱知县、岐阜县、三重县)和大阪圏(大阪府、兵库县、京都府、奈良县)已经连续5年迁出人口多于迁入人口。其他城市的人口数量减幅更大。
主要分项中,需求继续下滑,生产、价格反弹,库存继续恶化。8月新订单指数继续回落至52.2%,新出口订单指数创6个月新低至49.4%,指向内需依然偏弱,而在贸易摩擦影响下,外需继续走弱。8月生产指数有所反弹至53.3%,虽有季节性回升,但仍低于去年同期,并且与8月发电耗煤增速转负趋势不符。分规模看,大型企业PMI回落,中、小型企业PMI回升。7月社融增速继续回落,8月PMI新订单继续下滑,意味着从需求看,后续经济依然承压。
“从新城控股的角度看,抛售越快,资金面越安全,因此,交易有望很快实现交割。”业内人士称。值得注意的是,有媒体报道称,10个项目拿地时新城控股付出的代价为54.72亿元,这次总交易价格为41.54亿元。也就是说,新城控股出售10个项目收益比拿地支出少了13.18亿元。
台湾行政部门日前声称,将要公布一份对台湾公务可能会构成威胁的大陆科技公司名单,而且还会禁用其产品,而且这份名单也会不断更新。在1月30日的国台办例行新闻发布会上,发言人马晓光对此表示,我们坚决反对。马晓光说,我们已经多次表示,我们坚决反对民进党当局这类出于政治目的破坏两岸正常经贸合作的做法。在当前两岸经贸往来日益密切的背景下,此举不仅损害大陆企业的利益,也将严重损害台湾消费者以及台湾很多供应链厂商的利益,进而影响台湾自身经济发展。这种制造鸿沟,伤害台湾民众权益的做法不得人心。对此,我们将密切关注。
马斯克进一步表示,将继续与沙特主权基金进行讨论,并且也在与一些其他投资者进行讨论。”这是我一直以来计划要做的事情,因为我希望特斯拉能够继续建立一个广泛的投资者基础。在向独立董事会提出详细建议之前,完成这些讨论是必要的。”此外,马斯克在公开信中澄清,私有化所需要的大多数资金将以股权融资的形式而非债务融资,这意味着与常规公司私有化时常用的杠杆收购结构不同。“我认为大幅增加特斯拉债务并非明智之举。“
责任编辑:卢昱君马斯克再发声:特斯拉私有化资金来自沙特21世纪经济报道 21财经APP 左茂轩 北京报道马斯克称700亿美元严重夸大了私有化实际所需的资本。收购的成本可能只需要200亿美元左右。北京时间8月14日,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克就特斯拉私有化事件的相关问题发布一封公开信。马斯克在公开信中表示,特斯拉私有化的资金来自于沙特主权财富基金。他还在信中强调,任何人决定私有化之前,都会提前获得该计划的全部细节,包括所要使用的资金的性质和来源。