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回首往昔，德奥通航2008年上市，上市当年营业收入7.28亿元，净利润2169万元。但是经过这番轰轰烈烈的转型，德奥通航2018年的业绩居然远不如十年前，甚至沦落到要被退市的边缘。这其中的心酸，又向谁诉说。如今，德隆系还是没能彻底全身而退，剩下的部队还在德奥航空的躯壳中如困兽般挣扎。并购的故事是讲不了了，只能乖乖回归小家电主业。然而，纵观现在的家电市场，早就不是当年的天地。

2018年美国经济增长2.9%，远超其1.9%的潜在经济增长水平，很大程度上是受到特朗普政府此前大规模减税和增加政府开支的临时财政刺激拉动，并不意味着美国经济健康强劲。随着财政刺激的效应逐步消退和美联储加息的累计影响，2019年美国经济增速回落是必然的。2018年年底，多数美联储官员曾预计2019年美联储需继续加息两次，同时美国经济增速将放缓至2.3%。

其次，从衡量市场风险偏好的股权风险溢价角度来看，当前A股的股权风险溢价接近历史高点，市场风险偏好进一步回落的空间相对有限——当前A股剔除金融的股权风险溢价高达2.2%，非常接近12年初高点的2.34%，达到2000年以来的均值+2倍标准差的水平。随着2018年制约A股市场的风险偏好“三因素”逐步缓和，也就是实体“去杠杆”进入“稳杠杆”阶段、中美贸易摩擦进入谈判阶段、民企“纾困”缓和改革转型悲观预期的相继缓和，预计2018年A股的股权风险溢价将边际回落，即市场的风险偏好逐步改善。

即便是购置了防护装备并开工的零部件企业也不容易。位于江苏常州开发区的一家汽车元件企业总经理董瑞清表示，虽然公司已经开工，但针对一批从特定地区回来的员工进行隔离，此外考虑到部分地区已经被“封城”，因此生产员工只有六成复工，而测试台架操作人员缺位导致研发项目受到严重影响，此外由于部分省份要求从外省返回者隔离一定日数，导致愿意运货的司机数量减少。

责任编辑：王涵人大常委会审议2018年度环保报告目标全部完成 形势依然严峻人民日报 本报记者 彭 波4月21日，十三届全国人大常委会第十次会议听取了《国务院关于2018年度环境状况和环境保护目标完成情况的报告》。受国务院委托作报告的生态环境部部长李干杰表示，2018年，全国大气和水环境质量进一步改善，土壤环境风险得到基本管控，生态系统格局整体稳定，环境风险态势保持稳定。

3、明年的经济下行压力可能比市场想象的更大。“六稳”不变，且“稳就业”依然居首，会议公报全文7次提及“就业”，说明中央对明年就业非常关切。考虑到今年以来房地产、金融、IT等多个行业传出裁员或缩招的新闻，说明本轮经济下行过程中就业压力也较大。