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继双龙汽车宣布停产以后，韩国现代汽车集团旗下的现代、起亚两个品牌位于韩国本土的工厂，也由于来自中国的电子元件等零部件短缺，一度面临全线暂时停产的危机。不仅是中小型零部件企业，即便是一些大型企业也难以幸免。此前，博世集团全球首席执行官Wolkmar Denner就曾表态，由于博世严重依赖中国市场，新冠肺炎的疫情可能会影响其全球供应链。据不完全统计，博世、电装、盖瑞特等全球知名零部件企业均在武汉或周边地区设有工厂，且这批工厂的复工时间仍难以预计。博世中国总裁陈玉东也向第一财经记者表示，对于博世这样的大型零部件企业来讲，若一家工厂出现停产，就如一个血管被堵住会影响全身，不仅仅意味着一个产品无法产出，很有可能会影响整体产业链结构。

而土方的行动则很干脆，他们先是警告美军不要干涉当地的冲突，并在曼比季以北地区和巴布地区增派兵力，形成实质性军事威胁以牵制美军；而后又向俄方强调双方的协议，最后向叙方发出通牒并对进驻当地的叙军（NDF）展开轰炸，并且在哈马西北地区设立观察站并派兵在当地活动牵制叙军，叙军虽想对土军的行动展开反制，但限于兵力捉襟见肘而作罢。

沪股通中资金流入最多的是中国平安，净流入2.63亿，其次为招商银行、农业银行、中信证券、工商银行。资金流出最多的是绿色动力，净流出7868万。深股通中资金流入最多的是平安银行，净流入2.07亿，其次为格力电器、万科A、宁德时代、中信国安。资金流出最多的是国海证券，净流出1.02亿。

因此，出现下一轮牛市的前提条件是同时满足企业盈利改善和风险偏好修复。根据我们对明年A股盈利的节奏判断，预计盈利见底的时点或将出现在中报，我们可以跟踪信用传导作为前瞻指标；而风险偏好的改善，我们可以跟踪政策对冲力度，如财政继续加码。在信用扩张见效传导至企业盈利见底、或出现大力度的减税降费等政策出台抬升市场估值后，市场对盈利和风险偏好的修复有望带动下一轮牛市的启动。

第二，作为粤港澳大湾区的发展，其中交通是一个基础性的先导性、全局性的作用，通过粤港澳大湾区的发展，对交通布局进行了重新的谋划。比如说大家可以看到湾区最大的特点就是桥很多，实际上就通过这个桥改善了整个时空的距离，比如说我们到珠海、到江门会新增加很多通道，使得整个区域的连接，交通的布局通了以后，来改善整个区域的资源和要素的分布。

根据赔偿方案，造成一般残疾的，一次性赔偿20万元/人；造成重度残疾或瘫痪的，一次性赔偿50万元/人；导致死亡的，一次性赔偿65万元/人。如何执行？长春长生公司有无能力缴纳上述巨额罚款，长生生物及其股东是否要为此承担连带责任，上述处罚能否得到有效执行，亦是市场关注重点。